José Manuel Pellicer

El piloto español José Manuel Pellicer pasa balance a su participación en la primera prueba de las Dakar Series, el Rally Centroeuropeo.

Vuelves con un 4º puesto y la victoria en 450. ¿Satisfecho?
Sí estoy contento. Sobre todo porque era una carrera en la que necesitaba estar bien ya que el equipo tenía compromisos con patrocinadores del Dakar a los que teníamos que ofrecerles resultados.

A nivel personal lo que más satisfacción me produce es que todo el trabajo oscuro de entrenamientos de navegación y preparación para ésta carrera se ha visto reflejado en la pista. Ha sido una carrera complicada, con muchas improvisaciones de la organización y en la que era muy fácil cometer un pequeño error de navegación que te envía a puestos muy retrasados en la clasificación, además había muchas zonas de limitación de velocidad con fuertes penalizaciones. Un way point no validado se penaliza con una hora, y en etapas de 60 kms había 50 way points, por lo que el stress hace que apenas puedas pilotar como sabes, estás más pendiente de no fallar en estos temas que en correr de verdad.

Los progresos en tu navegación son evidentes. ¿Cómo entrenas?
Sólo el trabajo duro hace que pueda ir avanzando. Este esfuerzo no se ve, pero está ahí. Antes de ésta carrera estuve haciendo muchos kilómetros de road book . He encontrado un paraíso para poder entrenar en Aras Rural (Valencia), a quienes agradezco su ayuda y colaboración. Días y más días en solitario por el monte haciendo más de 500 kms. diarios de difíciles road books. Luego Carlos Más me ayuda a perfeccionar mi método con algunos entrenamientos específicos y así vamos mejorando.

Tu acoplamiento a la YAMAHA 450 ha sido rápido.
Es una gran moto. Estamos trabajando en diversas configuraciones de depósitos de gasolina y motores según la carrera en la que participamos. Ahora para el Rally de Cerdeña voy a ir con una moto prácticamente de serie, ya que ésta carrera es casi un enduro. En el aspecto de suspensiones HRG y OHLINS nos han proporcionado el mejor material, por lo que el rendimiento es excepcional, y en el tema de neumáticos tengo todo el apoyo de DUNLOP, con quienes estamos evolucionando constantemente nuevos productos.

¿Cómo afrontas las próximas citas de la temporada?
Ahora salgo para Cerdeña, para la primera carrera del Cto. Del Mundo. Va a ser difícil repetir el tercer puesto del año pasado, pero voy con confianza. La carrera va a ser muy tá ctica, por lo que será importante mantenerse siempre cerca de los puestos de cabeza y esperar nuestra oportunidad. Tras Cerdeña me centraré en la preparación para la Baja España, y luego ya iniciaré la fase de entrenamientos con vistas a carreras en Africa y a la segunda parte del Cto. Del Mundo como Egipto y Dubai.

L.S.
Yamaha-Burn-Profiltek